聯(lián)組三角帶的表面溫度差異化是什么原因？

　　聯(lián)組三角帶在正常情況下運轉(zhuǎn)表面溫度都是比較穩(wěn)定的，且各臺設(shè)備三角帶的表面溫度并無大的差異。通過測量記錄，掌握三角帶溫的度數(shù)值有利于幫助我們快速解決一些實問題。齒形三角帶散熱比較好。
 

　　機械設(shè)的聯(lián)組三角帶存在太松、打滑或其他異常現(xiàn)象時，其表面溫度就會明顯高于正常溫度，能達到80℃甚至更高，情況比較嚴重的甚至還能聞到橡膠的味道。如果實際測量的溫度非常之高，在短時間內(nèi)三角帶就會出現(xiàn)斷裂問題。所以說三角帶的表面溫度越高，發(fā)生斷裂的可能性就越大，當接近某一極限值時勢必會出現(xiàn)斷裂。
 

　　不同品牌的聯(lián)組三角帶之間所用材質(zhì)不同且質(zhì)量各不相同，所以能承受的溫度和極限耐溫也不同。在選購與實際檢測中可以據(jù)此提前采取了對策和準備工作，避免意外事故。
 

　　三角帶是目前市場上使用較為廣泛的產(chǎn)品之一，因此由于使用不當而引起的安全問題層出不窮
 

　　如果三角帶兩軸中心距是可調(diào)整的結(jié)構(gòu)，應(yīng)先將中心距縮短，膠帶裝好后再按要求調(diào)整好中心距;如果兩軸中心距是不可調(diào)整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉(zhuǎn)動另一個皮帶輪，將安徽三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現(xiàn)象。
 

　　機手和用戶在平時駕駛中要掌握正確的操作要領(lǐng)，按照使用說明書的技術(shù)要求，盡量避免猛起步和急剎車;還應(yīng)防止經(jīng)常超負荷作用;機具長期停用應(yīng)卸掉。